Trong giai đoạn 1958-1962 ("Công nghiệp hóa Khrushchev"), Liên Xô đã tăng gấp đôi lượng dầu sản xuất do khai thác các mỏ thuộc khu vực Ural-Volga và (kể từ đầu những năm 1960) phía Tây Siberia. Mặc dù thực tế là 10 nhà máy lọc dầu mới đã được đưa vào sử dụng, nhưng khối lượng sản xuất dầu chỉ đáp ứng được nhu cầu của nền kinh tế và đến năm 1965 một phần dầu mới được xuất khẩu.

Liên quan đến việc chạy đua vũ trang, lãnh đạo Liên Xô thấy tầm quan trọng trong sự phát triển ngành luyện kim, vì vậy trong những năm công nghiệp hóa của Khrushchev trong nước, một số doanh nghiệp mới như nhà máy luyện nhôm ở Shelekhov, Volgograd và Severstal được thành lập.

Trong giai đoạn 1958-1962 Liên Xô tích cực phát triển các mẫu xe thương mại (GAZ-21 "Volga", Moskvitch 402, Moskvitch-407 và Moskvich-403, ZAZ-965 "Zaporozhets"), khối lượng sản xuất đã tăng từ 97.792 đơn vị lên đến 201.175 đơn vị.

Trong giai đoạn này Liên Xô cũng nhanh chóng phát triển ngành công nghiệp hàng không, dựa trên sự phát triển riêng của mình (bao gồm cả chiến tranh) bắt đầu sản xuất số lượng lớn của máy bay chở khách, trong đó có máy bay phản lực Tu-104.